Công dụng: dùng để cảo rotin lái ngoài giúp cảo hiệu quả không phải dùng búa. Cảo rotin khi nào? Khi sửa chữa thay thế phụ tùng phần gầm của xe ô tô đặc biệt là phần treo lái các chi tiết sau thời gian sử dụng gần như điều bị rỉ sét vì vậy để tháo lắp các chi tiết của hệ thống treo lái, ngoài kinh nghiệm chũng ta cũng cần phải có những dụng cụ chuyên nghiệp để có thể tháo lắp nhanh và hiệu quả tránh tối đa các hư hỏng không đáng có có thể ảnh hưởng đến chất lượng công việc. Giải pháp: Cảo rotin lái ngoài đen nhám sản phẩm chất lượng cao được thiết kế đặc biệt cho việc cảo tháo rotin một trong các sản phẩm góp phần làm giảm công sức lao động và tăng hiệu quả công việc Sản phẩm ứng dụng phương pháp cảo đòn bẩy tạo lực ép lên trên đầu bulong rotin lực ép lớn sẽ đẩy rotin ra khỏi cụm moay-ơ Cần xịt hóa chất loai bỏ rỉ sét trước khi cảo để giúp việc cảo trở nên nhẹ nhàng hơn. Ưu điểm: Sản phẩm được chế tạo bằng thép cứng độ bền cao. Giá thành rẻ. Nhược điểm: Sản phẩm chỉ dùng cho rotin có kích thước 22mm. Không hiệu chỉnh được chiều cao thân cảo. Thông Tin Kỹ Thuật – Chất liệu sản phẩm: Thép. – Kích thước sản phẩm: + Chiều dài: 15.5 Cm. + Chiều cao: 4,8 Cm. + Đường kính đầu cảo: 1,8-2,2 Cm. + Chiều dài bulong cảo: 11 Cm. – Công cụ truyền lực: Tuýp/cờ lê số 22. – Kích cỡ sử dụng tối đa: 22mm. – Trọng lượng: 1,3 Kg. – Khi thao tác sữa chữa hoặc thay thế rotin lái ngoài/rotin trụ cỡ nhỏ ta tiến hành các bước sau: + Sử dụng hóa chất tẩy rửa các rỉ sét bám lâu ngày trên rotin. + Dùng công cụ loại bỏ đai ốc trên rotin. + Cài đặt bộ cảo vào vị trí rotin cần loại bỏ,đảm bảo chính xác vị trí,không để bộ cảo quá nghiêng hoặc bám quá ít vào rotin. + Sử dụng 1 đoạn dây cố định bộ cảo vào thân xe để tránh tình trạng dụng cụ rời khỏi vị trí cài đặt ban đầu khi rotin được loại bỏ. + Sử dụng công cụ truyền lực số 22 thao tác trên bulong của bộ cảo. + Không sử dụng nguồn lực hoặc nguồn nhiệt quá lớn tác động vào dụng cụ. + Khi không sử dụng nên bôi dầu/mỡ lên dụng cụ để bảo quản.