Giới thiệu Flamingo F009.Sản Phẩm Làm Sạch Bề Mặt Máy Ô Tô
Sản phẩm này có chứa chất khử nhiễm mạnh với lực xuyên và các đặc tính phân hủy. Nó có thể loại bỏ các loại dầu vết bẩn, bụi bẩn và bụi từ bề mặt động cơ để giữ cho chúng tươi sáng và mới và tạo điều kiện cho động cơ để phát ra nhiệt mà không làm hỏng cao su và các bộ phận nhựa hoặc bề mặt sơn. Nó cũng có thể được sử dụng để làm sạch vết bẩn dầu và bụi bẩn trên bề mặt của máy móc công nghiệp và các thiết bị khác.
CHI TIẾT SẢN PHẨM
I. Lời dẫn:
Ô tô, mô to, xe máy cửa bạn chạy thường ngày: àm sao để bảo vệ lớp sơn xe luôn sáng bóng, hạn chế thấp nhất tác động bởi những yếu tố bên ngoài như thời tiết, nước mưa, bụi bẩn....Những điều kiện bên ngoài sẽ tác động lên hệ thống và các chi tiết trên máy móc xe của bạn. Vì vậy cần phải thường xuyên chăm sóc xe do đó tuổi thọ sơn xe xuống nhanh, hao mòn sâu nhanh hơn và do đó làm giảm giá trị (mất giá) chiếc xe khi bạn muốn bán xe hoặc đổi xe. Giải pháp làm sạch, sáng bóng, bảo vệ máy xe của bạn đã có Sản Phẩm Dưỡng bóng , làm sạch và bảo vệ mặt máy móc F009- 500ml. II.Chi tiết sản phẩm:
Bạn cần phân biệt giữa bước Xử lý – phục hồi bề mặt và bước Bảo dưỡng, bảo dưỡng này không phải là bảo dưỡng liên quan đến máy, động cơ, ac quy, bảo dưỡng này là bảo dưỡng bề mặt sơn xe để bề mặt máy luôn sáng bóng. Sản phẩm này là sản phẩm bảo dưỡng: Bảo dưỡng đóng vai trò như là việc bạn muốn xế hôp của mình có thêm một lớp bảo vệ chống lại ngoại vật (phân chim, mưa, vân tay, nhựa đường,…), Sản phẩm này có chứa chất khử nhiễm mạnh và các đặc tính phân hủy. Nó có thể loại bỏ các loại dầu vết bẩn, bụi bẩn và bụi từ bề mặt động cơ để giữ cho chúng tươi sáng và mới và tạo điều kiện cho động cơ để phát ra nhiệt mà không làm hỏng cao su và các bộ phận nhựa hoặc bề mặt sơn. Nó cũng có thể được sử dụng để làm sạch vết bẩn dầu và bụi bẩn trên bề mặt của máy móc công nghiệp và các thiết bị khác. III.Cách sử dụng:
1. Khởi động động cơ, sau đó tắt máy sau 5 phút.
2. Tháo bộ lọc khí và che bộ chế hòa khí của xe và bộ phận phân phối
3. Sản phẩm này phải lắc trước khi phun vào bề mặt động cơ