Bộ đo áp suất buồng đốt động cơ xăng OTOX

Giới thiệu Bộ đo áp suất buồng đốt động cơ xăng OTOX

BỘ ĐO ÁP SUẤT ĐỘNG CƠ XĂNG
-Đồng hồ đo áp lực: 3-20bar;3-20 kg/cm2; 50-300PSI)

-Đầu cao su kiểm tra nhanh

-Dây cao su vặn vào lỗ bugi

Bộ đồng hồ đo áp suất bồng đốt dùng để kiểm tra tỉ số nén của động cơ xăng qua đó có thế chẩn đoán được hư hỏng của động cơ. Từ đó người thợ có thể xác định được dạng hư hỏng để đưa ra phương án sửa chữa nhanh và chính xác.

Công dụng của bộ đồng hồ đo áp suất bồng đốt dùng để kiểm tra tỉ số nén của động cơ xăng qua đó có thế chẩn đoán được hư hỏng của động cơ. Từ đó người thợ có thể xác định được dạng hư hỏng để đưa ra phương án sửa chữa nhanh và chính xác.

Bộ đồng hồ bao gồm 9 chi tiết: 1 đồng hồ có dải đo từ 0-21 Kg/cm2 (0-300Psi), 4 đầu ngắn kết nối lỗ bugi có ren, 1 kiểm tra nhanh dạng thẳng có cao su, 1 đầu kiểm tra nhanh chếch 45 độ có cao su, 1 ống mềm nối trung gian và 1 đầu chân ren bugi bằng nhôm dạng thanh dài.

Cách sử dụng: Khi kiểm tra áp suất buồng đốt ta chọn đầu phù hợp để kết nối với lỗ bugi. Kết nối đồng hồ vào và bật công tắc khởi động động cơ. Nhìn trị số trên đồng hồ và so sánh với tỷ số nén chuẩn. Dựa vào kết quả đo để xác định độ mòn, và hư hỏng của buồng đốt động cơ.

Shop Mình cung cấp các bộ cân cam các dòng xe thông dụng trên thị trường . cung cấp tool sửa chữa xe hơi. xe máy và rất nhiều thiết bị hỗ trợ khác phục vụ công việc sửa chữa

Mr Hùng : 038.255.4864 zalo facebook

wed bên mình ạ

https://cancamoto.com/

Trong quá trình làm việc, trục cam điều khiển sự đóng mở của các xú páp, trục khuỷu điều khiển sự chuyển động lên xuống của các piston. Tuy nhiên, sự lên xuống của các piston phải phối hợp đúng với sự làm việc của các xú páp thì động cơ mới làm việc được, vì vậy trong khi lắp ráp, động cơ phải bảo đảm đúng vị trí ăn khớp giữa bánh răng cam và bánh răng cột máy. Vị trí lắp đúng đó được gọi là cân cam.

Hình ảnh sản phẩm

Giá MXGP